Ford Ka: Capó motor
Apertura fig. 46-47-48
Realizar las operaciones siguientes:
| ATENCIÓN La colocación errónea
de la varilla podría
provocar la caída violenta del capó. Realizar estas operaciones sólo con el vehículo detenido. |

| ATENCIÓN Antes de levantar el capó, asegurarse de que el brazo del limpiaparabrisas no esté levantado del parabrisas. |
| ATENCIÓN Con el motor caliente,
actuar con precaución
en el vano motor para evitar
el peligro de quemaduras. No acercar las manos al electroventilador: puede ponerse en funcionamiento incluso con la llave extraída del conmutador. Esperar a que el motor se enfríe. |

| ATENCIÓN Prestar mucha atención para evitar que aún accidentalmente, bufandas, corbatas y prendas de vestir holgadas entren en contacto con piezas en movimiento; podrían ser arrastradas con grave riesgo para quien las lleva. |
Cierre fig. 48
Realizar las operaciones siguientes:
| ATENCIÓN Por motivos de seguridad,
el capó debe estar siempre
bien cerrado durante la marcha. Por lo tanto, comprobar siempre que el capó esté bien cerrado. Si durante la marcha se detecta que el bloqueo no está perfectamente introducido, detenerse de inmediato y cerrar correctamente el capó. |
Ampliación del maletero
FarosSalidas de aire
Salidas de aire regulables
Al menos debe abrirse una salida de
aire cuando la refrigeración está encendida.
Ajuste el caudal de aire de la salida
de ventilación girando la rueda de
ajuste. La salida se cierra cuando la
rueda de ajuste está girada a tope
hacia l ...
Tapacubos
Se deben utilizar tapacubos y neumáticos
homologados por el fabricante
para el vehículo correspondiente,
que cumplen todos los requisitos
de la combinación de llanta y
neumático.
Si no se utilizan tapacubos y neumáticos
homologados por el fabricante,
los ...