Ford Ka: Condiciones de
funcionamiento
El sistema está activo para velocidades superiores a los 15 km/h.
En algunas situaciones, como en caso de conducción deportiva o en condiciones particulares del firme de la carretera (por ej. hielo, nieve, tierra) la indicación podría tardar. En condiciones específicas (por ej. vehículo cargado de forma asimétrica sobre un lado, arrastre de un remolque, neumático dañado o desgastado, uso de la rueda de repuesto, uso del kit de reparación de los neumáticos, uso de cadenas para la nieve o uso de neumáticos diferentes en el mismo eje), el sistema puede dar indicaciones falsas o desactivarse temporalmente.
En caso de que el sistema se desactive
temporalmente, el testigo 
parpadeará aproximadamente 75
segundos y, a continuación,
permanecerá encendido con luz fija; al
mismo tiempo, en la pantalla se
mostrará el mensaje correspondiente.
Esta indicación se muestra también tras un apagado y posterior arranque del motor, en caso de que no se restablecieran las condiciones de correcto funcionamiento.
| ATENCIÓN Si el sistema indica una
caída de presión en un
neumático específico, se
recomienda comprobar la presión
de los cuatro. El iTPMS no exime al conductor de la obligación de comprobar la presión de los neumáticos todos los meses; no debe interpretarse como un sistema que sustituye el mantenimiento o de seguridad. La presión de los neumáticos debe comprobarse con los neumáticos fríos. Si, por cualquier motivo, se comprueba la presión con los neumáticos en caliente, no reducir la presión aunque sea superior al valor previsto sino repetir la comprobación cuando los neumáticos estén fríos. El sistema iTPMS no puede indicar la pérdida repentina de la presión de los neumáticos (por ejemplo, en caso de reventón de un neumático). En este caso, parar el vehículo frenando con cuidado y sin realizar giros bruscos. El sistema proporciona únicamente un aviso de baja presión de los neumáticos: no puede inflarlos. El inflado insuficiente de los neumáticos aumenta el consumo de combustible, reduce la duración de la banda de rodadura y puede influir en la capacidad de conducir el vehículo de un modo seguro. |
Procedimiento de reset
El sistema iTPMS necesita una primera
fase de "autoaprendizaje" (que depende
del estilo de conducción y de las
condiciones de la carretera),
que comienza realizando el
procedimiento de Res ...
Autorradio
En lo que se refiere al funcionamiento
del equipo de autorradio con lector
de Compact Disc MP3 (donde esté
previsto), consultar el suplemento que
se adjunta al Manual de Empleo
y Cuidado.
...
Otros materiales:
Protección contra la corrosión
Protección del vehículo contra la
corrosión
Como utilizamos los diseños y la
fabricación más avanzados para
combatir la corrosión, producimos
coches de la mejor calidad. No obstante,
esto es sólo una parte de la tarea. Para
conseguir la ...
Reinicialización de equipos
Hay equipos que se deben reiniciar
después de que se haya descargado la
batería o si se la ha desconectado.
Subida/bajada del elevalunas
automático (véase el capítulo 4)
Techo solar (véase el capítulo 4)
Ordenador de viaj ...
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