Hyundai i10: Condiciones de inflado del airbag
Airbag delantero

Los airbags delanteros están diseñados para inflarse en caso de colisión frontal dependiendo de la intensidad, la velocidad o los ángulos de impacto de dicha colisión.
Aunque los airbags del conductor y del acompañante están diseñados para inflarse sólo en colisiones frontales, también podrían inflarse en otro tipo de colisiones si los sensores de impacto delanteros detectan el impacto suficiente.
Si el chasis se golpease en los baches u objetos en carreteras en malas condiciones, el airbag podría desplegarse. Conduzca con cuidado en carreteras en malas condiciones o en superficies no aptas para el tráfico de vehículos para evitar que el airbag se despliegue involuntariamente.
Airbags de impacto lateral o de cortina (si está equipado)

Los airbags laterales y/o de cortina están diseñados para inflarse cuando los sensores de colisión laterales detectan un impacto dependiendo de la fuerza, la velocidad o los ángulos de impacto provocados por un impacto lateral.
Los airbags laterales y/o de cortina están diseñados para inflarse sólo en colisiones de impacto lateral, pero podrían inflarse en otras colisiones si los sensores de impacto lateral detectan el suficiente impacto.
Si el chasis se golpease en los baches u objetos en carreteras en malas condiciones, el airbag podría desplegarse.
Conduzca con cuidado en carreteras en malas condiciones o en superficies no aptas para el tráfico de vehículos para evitar que el airbag se despliegue involuntariamente.
Sensores de colisión del airbag
(si está equipado)
Condiciones en las que el airbag no se inflaBolsillo del respaldo (si está equipado)
El bolsillo del asiento está colocado en la
parte trasera del respaldo del conductor
o del acompañante.
ADVERTENCIA -
Bolsillos de los respaldos
No coloque objetos pesados o puntiagudos
en los bolsillos del asiento.
En caso de accidente, podrían
sali ...
Conducción con nieve o hielo
Guarde suficiente distancia de seguridad
con los demás coches.
Frene despacio. La velocidad, la aceleración
rápida, los frenazos bruscos y los
giros repentinos son prácticas que potencian
la peligrosidad. Durante la deceleración,
utilice el freno del mo ...