Ford Ka: Condiciones en las que
no se apaga el motor
Con el dispositivo activo, por comodidad,
reducción de las emisiones y seguridad,
el motopropulsor no se apaga en ciertas
condiciones como:
- motor aún frío;
- temperatura exterior muy baja;
- batería no lo suficientemente cargada;
- regeneración del filtro de partículas
en proceso (sólo para motores
Diesel);
- puerta del conductor abierta;
- cinturón de seguridad del conductor
desabrochado;
- marcha atrás engranada (por ejemplo
en las maniobras de aparcamiento);
- climatizador automático, en caso de
que no se haya alcanzado un nivel
adecuado de confort térmico o de
que se haya activado MAX - DEF;
- durante el primer período de uso,
para inicializar el sistema.
En estos casos se muestra un mensaje
informativo en la pantalla digital y, donde
esté previsto, el icono parpadea fig. 52.
Modalidades de parada del motor
Con el vehículo detenido, el motor
se apaga con el cambio en punto
muerto y el pedal del embrague
en reposo.
Nota la función Auto-Start-Stop se
...
Por comodidad, por contención de las
emisiones contaminantes y por razones
de seguridad, el motopropulsor puede
volver a arrancar automáticamente sin
que el conductor tenga que hacer ...
Otros materiales:
Ventanas
Interruptor del elevalunas eléctrico del conductor*
Interruptor del elevalunas eléctrico del acompañante*
Interruptor del elevalunas eléctrico (izquierdo) de la puerta
trasera*
Interruptor del elevalunas eléctrico (derecho) de la puer ...
Rotación del neumático
Para igualar el desgaste, se recomienda
que los neumáticos se roten cada 12.000
km (7.500 millas) o antes si el desgaste
es anterior.
Durante la rotación, compruebe si los
neumáticos tienen un buen balance.
Al rotar los neumáticos, compruebe si el
desgaste y lo ...