Citroen C1: Exterior
Llave electrónica: Acceso y arranque manos libres

Este sistema permite la apertura, el cierre y el arranque del vehículo llevando la llave en el bolso o bolsillo.
Alerta de cambio involuntario de carril
Este sistema avisa en caso de rebasar involuntariamente una marca longitudinal en el suelo.
Active City Brake
Este sistema tiene el objetivo de evitar la colisión frontal o reducir la velocidad de impacto en caso de no intervención o intervención tardía del conductor
Stop & Start
Este sistema pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las fases de parada durante la circulación (semáforos en rojo, embotellamientos, otros...). El motor rearranca automáticamente cuando el conductor desea reanudar la marcha.
El Stop & Start permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Detección de subinflado
Este sistema asegura el control automático de la presión de los neumáticos durante la circulación y avisa al conductor si detecta una rueda desinflada.

Kit de reparación provisional de neumáticos
Este sistema completo, compuesto por un compresor y un cartucho de producto de sellado, permite efectuar una reparación provisional del neumático.
Techo de lona eléctrico
Este equipamiento permite mediante un simple gesto pasar de una configuración de techo cerrado a una configuración de techo abierto, o a la inversa.
Cámara de marcha atrás
Este equipamiento se activa automáticamente al introducir la marcha atrás, retransmitiendo la imagen en la pantalla táctil.

Vista general
Puesto de conducciónBuenas costumbres de frenado
ADVERTENCIA
Cuando se salga del vehículo o se
estacione, detenerse siempre por
completo y continuar oprimiendo el
pedal del freno. Mover la palanca
de cambios de la posición primera
velocidad (para vehículo de transeje
manual) o P (estacionamiento,
...
Condiciones en las que el airbag no se infla
En algunas colisiones a baja velocidad el
airbag podría no desplegarse. Los airbags
no están diseñados para desplegarse
en esos casos porque no aportarían
beneficios adicionales al del cinturón.
Los airbags frontales no están diseñados
p ...