Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR.
Girando la corona a la posición
se acciona la limpialuneta.
Con el limpiaparabrisas activo, si se gira
el casquillo a la posición se
acciona
el limpialuneta que, en este caso,
funciona (en las distintas posiciones)
sincronizado con el limpiaparabrisas
pero con una frecuencia reducida
a la mitad. Cuando el limpiaparabrisas
está en marcha, al poner la marcha atrás
se activa automáticamente
el limpialuneta en funcionamiento
continuo lento.
El funcionamiento termina cuando se desacopla la marcha atrás.
![]() En esas condiciones, si el limpialuneta se somete a un esfuerzo excesivo, interviene la protección de sobrecarga del motor, la cual inhibe el funcionamiento durante unos segundos. Si a continuación no se restablece la funcionalidad, dirigirse a un taller de la Red de Asistencia Ford. |
Función "Lavado inteligente"
Empujando la palanca hacia el salpicadero (posición inestable) se acciona el lavaluneta.
Si se mantiene accionada la palanca se puede activar con un único movimiento el surtidor del lavaluneta y el limpialuneta; de hecho este último se acciona automáticamente si se mantiene accionada la palanca por más de medio segundo.
El funcionamiento del limpialuneta termina unos movimientos después de soltar la palanca; otro "barrido" con una separación de algunos segundos completa la operación de limpieza.
Piloto de aviso de airbag
El objeto del piloto de aviso de airbag del
panel de instrumentos es avisar de
posibles deficiencias del SRS (sistema
complementario de sujeción).
Cuando se gira el contacto a la posición
ON, el piloto de aviso se ilumina durante
unos 6 segundos y después se apaga.
...
Grupos ópticos delanteros
Los grupos ópticos delanteros están
compuestos por las luces de posición,
las luces de cruce, las luces de carretera
y los intermitentes.
La disposición de las lámparas del grupo
óptico es la siguiente fig. 11:
luces de posición
luc ...