Citroen C1: Repostaje

El carburante debe repostarse con el motor parado y con el contacto cortado (contactor en posición "LOCK" o en modo "OFF").

Los repostajes de carburante deben ser superiores a 5 litros para que la varilla de indicación de nivel de carburante lo tenga en cuenta.

Una etiqueta pegada en el interior de la tapa recuerda el tipo de carburante que debe utilizarse.

Al abrir el tapón puede percibir un ruido de aspiración de aire. Esta depresión es completamente normal y se debe a la estanqueidad del circuito de carburante.

Para realizar el repostaje con total seguridad:

• Es imperativo parar el motor y cortar el contacto (contactor en posición "LOCK" o modo "OFF").
• Tire del mando situado en la parte inferior del tablero de a bordo, en el lado del conductor, para desbloquear la trampilla de carburante.
• Abra la tapa de carburante.

• Desenrosque el tapón y engánchelo en la patilla, situada en la cara interior de la tapa de la trampilla.
• Introduzca la pistola hasta el fondo antes de accionar el mando para llenar el depósito (riesgo de salpicaduras).
• Manténgala en esta posición durante toda la operación de llenado.

Una vez finalice el llenado:

• Enrosque el tapón hasta que perciba un clic.

  Cuando suelte el tapón, se girará ligeramente hacia la dirección opuesta.

• Empuje la tapa de la trampilla de carburante para cerrarla.

Cuando efectúe un repostaje completo del depósito, no insista después del tercer corte de pistola, ya que ello podría generar fallos de funcionamiento.

El vehículo va equipado con un catalizador que reduce las sustancias nocivas que hay en los gases de escape.

La boca de llenado dispone de un orificio más estrecho que evita realizar un repostaje con un carburante que no sea gasolina sin plomo.