Comprobar cada dos semanas aproximadamente y antes de viajes largos la presión de todos los neumáticos, incluyendo el de repuesto: este control debe efectuarse con los neumáticos fríos.
Al utilizar el vehículo, es normal que la presión aumente; para obtener el valor correcto de la presión de inflado del neumático, ver el apartado "Ruedas" en el capítulo "Datos técnicos".
Una presión errónea provoca el consumo anormal de los neumáticos, fig. 5:
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la banda de rodadura se reduzca a 1,6 mm. En cualquier caso, respetar la normativa vigente en el país en el que se circula.
ADVERTENCIAS
En este caso, dirigirse a un taller de la Red de Asistencia Ford;
En cualquier caso, si los neumáticos están montados desde hace más de 6 años, es necesario que los compruebe personal especializado.
Asimismo, recordar que deben comprobar con especial atención la rueda de repuesto;
ATENCIÓN Recordar que la estabilidad del vehículo en carretera también depende de la correcta presión de inflado de los neumáticos. |
ATENCIÓN Una presión demasiado baja provoca el sobrecalentamiento del neumático, pudiendo dañarlo seriamente. |
ATENCIÓN Al cambiar los neumáticos, no intercambiarlos, colocando el derecho en el lado izquierdo del vehículo y viceversa. |
ATENCIÓN No pintar las llantas de las ruedas de aleación que necesitan temperaturas superiores a 150C. Podrían alterarse las características mecánicas de las ruedas. |
Indicador de cambio de marcha
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando la marcha
más adecuada
Funcionamiento
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle
cambiar de marcha.
La recomendación de introducir una marcha
no debe ...
Distribución del sellante
Conduzca inmediatamente durante
3 km (2 millas) para distribuir el
sellante por el neumático de forma
uniforme.
PRECAUCIÓN
No supere la velocidad de 60
km/h (35 mph). Si es posible, no
conduzca menos de 12 mph/20
km/h.
Si durante la conducción
percib ...