Citroen C1: Características técnicas - Citroen C1 Manual del PropietarioCitroen C1: Características técnicas

Citroen C1 / Citroen C1 Manual del Propietario / Características técnicas

Motorizaciones

Motorizaciones

...B1: versión 3 puertas.

...H1: versión 5 puertas.

...P1: versión descapotable 3 puertas.

...W1: versión descapotable 5 puertas.

* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva 1999/99/CE).

Masas

Masas

...B1: versión 3 puertas.

...H1: versión 5 puertas.

...P1: versión descapotable 3 puertas.

...W1: versión descapotable 5 puertas.

El diseño de su vehículo no permite la instalación de un enganche de remolque.

* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + el conductor (75 kg).

Dimensiones

Estas dimensiones se han medido en un vehículo no cargado.

Dimensiones

Elementos de identificación

Elementos de identificación

A. Número de identificación del vehículo (V.I.N) en la carrocería.

Este número está grabado en el pilar central, o en el pilar trasero, en el lado derecho.

B. Número de identificación del vehículo (V.I.N) en el habitáculo.

Está grabado en la traviesa, debajo del asiento delantero derecho.

C. Etiqueta de los neumáticos.

Esta etiqueta, pegada en el pilar central, lado conductor, incluye la siguiente información:

  • Las dimensiones de los neumáticos.
  • Las presiones de inflado.
    Controles
    Salvo indicación contraria, controle estos elementos siguiendo y respetando las indicaciones que constan en el Plan de mantenimiento del fabricante, y en función de la motorizaci&oacu ...

    Ford Ka Manual de Instrucciones
    ...

    Otros materiales:

    Presión de aceite del motor
    se enciende en rojo. Se ilumina al conectar el encendido y se apaga poco después de arrancar el motor. Si se enciende con el motor en marcha Atención La lubricación del motor puede estar interrumpida. Se pueden ocasionar daños en el motor y/o el ...

    Condiciones de uso
    Arranque con el motor frío Los recorridos muy cortos y los arranques con el motor frío frecuentes no permiten que el motor alcance la temperatura óptima de funcionamiento. En consecuencia, el resultado es un aumento significativo del consumo (desde +15 hasta un +30 % en ...

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