Hyundai i10: Control de las luces - Luces - Características de su vehículo - Hyundai i10 Manual del propietarioHyundai i10: Control de las luces

Control de las luces

El interruptor de las luces tiene una posición de luz de faros y una posición de luz de estacionamiento.

Para accionar estas luces, gire el mando en el extremo de la palanca de control a una de las siguientes posiciones:

  1.  Posición OFF
  2.  Posición de luz de estacionamiento
  3.  Posición del faro

Posición de luz de estacionamiento ( )

Posición de luz de estacionamiento

Cuando el interruptor de las luces está en la posición de luz de estacionamiento, la parte trasera, la matrícula y el panel de instrumentos están encendidos.

AVISO El interruptor de encendido debe estar en la posición ON para encender la luces panel de instrumentos.

Posición del faro ( )

Posición del faro

Cuando el interruptor de las luces está en la posición de faros, los faros, la parte trasera, la matrícula y el panel de instrumentos están encendidos.

AVISO El interruptor de encendido debe estar en la posición ON para encender los faros.

    Función de ahorro de batería
    El propósito de esta función es evitar que la batería se descargue. El sistema apaga automáticamente las luces de exteriores cuando el conductor retira la llave ...

    Operación de la luz alta
    Para encender los faros de la luz alta, pulse la palanca hacia fuera. Púlsela hacia adentro para la luz corta. El indicador de la luz alta se encenderá cuando los faros de la l ...

    Otros materiales:

    Sustitución de la batería del vehículo
    Nota Cualquier desviación de las presentes instrucciones puede ocasionar una desactivación temporal del sistema stop-start. Al sustituir la batería del vehículo, asegúrese de que no haya orificios de ventilación abiertos cerca del borne positivo. S ...

    Sistema hill holder (donde esté previsto)
    Es una parte integrante del sistema ESP. Se activa automáticamente con las siguientes condiciones:  en subida: con el vehículo parado en una pendiente superior al 2%, motor en marcha, pedal del embrague y freno pisados y el cambio en punto muerto u otra marcha ac ...

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