Los pilotos indicadores del cuadro de instrumentos indican la posición de la palanca de cambio cuando la llave de contacto está en ON.
P (estacionamiento)
Detenga por completo el vehículo antes de cambiar a P (estacionamiento) Esta posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas delanteras.
ADVERTENCIA
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PRECAUCIÓN Si lleva la palanca a P (Estacionamiento) mientras se está moviendo el vehículo, podría dañar la caja de cambios. |
R (marcha atrás)
Utilice esta posición para mover el vehículo hacia atrás.
PRECAUCIÓN Detenga el vehículo por completo antes de llevar la palanca a la posición R (Retroceso) o retirarla de ésta. De otro modo podría estropear la caja de cambios (con una sola excepción, que se explica en "Balanceo del vehículo", en este mismo manual). |
N (punto muerto)
Las ruedas y la transmisión no están bloqueadas. El vehículo rodará libremente incluso con una inclinación mínima de la calzada, a menos que se aplique el freno de estacionamiento o de servicio.
D (marcha adelante)
Es la posición normal de conducción.
Las marchas cambian automáticamente a lo largo de una secuencia de cuatro, de modo que el consumo de combustible y la potencia sean siempre óptimos.
Si desea más potencia para adelantar a otro vehículo o subir una pendiente, pise a fondo el acelerador: la caja de cambios reducirá automáticamente a la marcha inmediatamente inferior.
ATENCIÓN Pare el coche completamente antes de cambiar a D (conducción).
3 (tercera velocidad)
Se utiliza para arrastrar un remolque subiendo una rampa o para aprovechar el freno del motor en una pendiente.
"3" cambia automáticamente entre 1ª, 2ª y 3ª velocidad. Esto significa que no se cambia a 4ª. No obstante, se cambia a 4ª cuando la velocidad del vehículo supera cierto valor, para evitar que el motor gire a un régimen excesivo. Mueva manualmente el selector a "D" cuando las condiciones de conducción vuelvan a ser normales.
2ª (segunda velocidad)
Se utiliza para conducir sobre superficies resbaladizas, subir rampas o frenar con el motor en pendientes. "2" cambia automáticamente entre primera y segunda velocidad.
Esto significa que no se cambia a 3ª. No obstante, se cambia a tercera cuando la velocidad del vehículo supera cierto valor, para evitar que el motor gire a un régimen excesivo. Mueva manualmente el selector a "D" cuando las condiciones de conducción vuelvan a ser normales.
1 (Primera velocidad)
Se utiliza para subir rampas muy inclinadas o para frenar con el motor cuando se bajan pendientes muy pronunciadas. Cuando se cambia a "L", el cambio permanecerá en segunda hasta que la velocidad del vehículo sea suficientemente baja como para que entre la marcha corta. En esta mancha no debe pasar de 50 km/h (30 millas/h).
"L" mantiene el cambio en primera. No obstante, se cambia a 2ª cuando la velocidad del vehículo supera cierto valor y, si sigue aumentando la velocidad, se cambia a 3ª para que el motor no funcione a un régimen excesivo.
ATENCIÓN
PRECAUCIÓN
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Desbloquear el vehículo
Control remoto del radio
Presione el botón .
Desbloquea todas las puertas. Las
luces intermitentes de advertencia
de peligro parpadearán dos veces.
Control remoto del radio Control
remoto del radio.
Sistema central de seguros
Sistema central de bloqueo. ...
Ampliación del maletero
Ampliación parcial (50/50)
(donde esté previsto) fig. 45
El asiento trasero desdoblado permite
ampliar parcial o totalmente el
maletero.
Realizar las operaciones siguientes:
extraer los reposacabezas del asiento
trasero (donde estén previstos);
el reposacabe ...