Se recomienda utilizar este modo, que regula automáticamente y de manera óptima las funciones de temperatura en el habitáculo, caudal, distribución y entrada de aire, conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas y el techo eléctrico estén cerrados.
Para su comodidad, los ajustes se conservan al apagar el motor para el siguiente arranque.
Con el motor frío, para evitar una difusión demasiado intensa de aire frío, el caudal de aire alcanzará su nivel óptimo de manera progresiva.
Pulse la tecla "AUTO".
El símbolo "AUTO" se enciende.
Si vuelve a pulsar la tecla "AUTO", puede elegir sucesivamente uno de los siguientes submodos:
Permite un funcionamiento óptimo
del sistema.
Ofrece confort térmico limitando
el
caudal de aire.
Favorece una difusión de aire
dinámica mediante los aireadores
laterales principalmente.
Ajustes manuales
Es posible regular manualmente una o varias funciones, manteniendo las demás en modo automático.
El símbolo "AUTO" se apagará.
Para volver al modo automático, pulse la tecla "AUTO".
El cambio a modo manual puede generar molestias (temperatura, humedad, olor, vaho) y no proporciona un confort óptimo.
Puesto de conducción
1. Mando de luces e indicadores de dirección
2. Mandos en el volante del autorradio o de la
pantalla táctil.
Activación/Neutralización de la alerta de
cambio involuntario de carril
3. Mandos bajo el volante de la caja de
velocidades ETG
4. Mando del limitador d ...
Condiciones en las que
no se apaga el motor
Con el dispositivo activo, por comodidad,
reducción de las emisiones y seguridad,
el motopropulsor no se apaga en ciertas
condiciones como:
motor aún frío;
temperatura exterior muy baja;
batería no lo suficientemente cargada;
regenerac ...