El sistema de control de tracción (TC) es un componente del control electrónico de estabilidad (ESC).
El TC mejora la estabilidad de marcha en caso necesario, con independencia del tipo de calzada y del agarre de los neumáticos, evitando que patinen las ruedas motrices.
En cuanto las ruedas motrices comienzan a patinar, se reduce la potencia del motor y se frena individualmente la rueda que más patina. Esto mejora considerablemente la estabilidad de marcha del vehículo sobre calzadas resbaladizas.
El TC está operativo cada vez que
arranca el motor en cuanto se apaga
el testigo de control .
Cuando actúa el TC, parpadea el testigo
.
Advertencia
No deje que esta característica especial
de seguridad le incite a conducir
arriesgadamente. La velocidad debe adaptarse a las condiciones de la calzada. |
Desactivación
Se puede desconectar el TC cuando
sea necesario que las ruedas motrices
patinen: pulse brevemente .
Al desactivar el TC, aparece un mensaje de estado en el centro de información del conductor.
El TC se reactiva pulsando de nuevo
. Al reactivar el TC, se muestra un
mensaje de estado en el centro de información
del conductor.
El TC también se reactiva la próxima vez que conecte el encendido.
Avería
Si hay una avería en el sistema, se
enciende el testigo de control
continuamente
y aparece un mensaje o
un código de advertencia en el centro
de información del conductor. El sistema
no está operativo.
Haga subsanar la causa de la avería en un taller.
Compartimento portavasos/portabotellas
En el túnel central hay dos alojamientos
para apoyar vasos o latas.
TOMA DE CORRIENTE
(donde esté previsto) fig. 37
Ubicada en el túnel central, la toma
de corriente es alimentada con la llave
de arranque en posición MAR.
Para usar la toma de corriente, abrir ...
Testigos de control
Los testigos de control descritos no
están presentes en todos los vehículos.
La descripción es válida para todas
las versiones de cuadros de instrumentos.
La posición de los testigos
de control puede variar en función del
equipamiento del veh&iacut ...