Chevrolet Spark: Transmisión automática

P (ESTACIONAMIENTO): Bloquea las ruedas delanteras. Seleccione P únicamente cuando el vehículo esté sin movimiento y el freno de estacionamiento esté aplicado.
R (REVERSA): Seleccione R únicamente cuando el vehículo se encuentre estacionario.
N (NEUTRAL): Posición de cambio neutral.
D: Esta posición de conducción es para todas las condiciones normales de conducción. Permite que la transmisión cambie entre las cuatro velocidades de avance. La cuarta velocidad es la inhibición que reduce la velocidad del motor y el nivel del ruido mientras incrementa la economía del combustible.
2: Permite a la transmisión cambiar de 1a a 2a velocidad y previene el cambio automático a 3a y 4a velocidades.
Seleccione el rango de conducción 2 para obtener mayor potencia al subir por colinas y para frenado con motor al conducir en cuestas pronunciadas hacia abajo.
1: Esta posisición bloquea la transmisión en primera.
Seleccione 1 para frenado máximo con motor al conducir en cuestas pronunciadas hacia abajo.

Oprima el botón de liberación para realizar el cambio. Las flechas indican cambios que no requieren que oprima el botón de liberación.

Presione el pedal de freno y oprima el botón de liberación para cambiar.
Los cambios que requieren que oprima el botón de libración se indican por flechas.

Cambie libremente.
Transmisión automática
Transmisión automática.
Cambio manualControl de Estabilidad Electrónico (ESC)
El sistema del control de estabilidad
electrónico (ESC) está diseñado para
estabilizar el vehículo durante maniobras
en curvas. El ESC comprueba hacia
dónde se gira el volante y hacia dónde
se dirige realmente el vehículo.
ESC aplica presi ...
Anomalía del sensor
El funcinoamiento del sensor láser puede verse
perturbado por la acumulación de suciedad o la
aparición de vaho en el parabrisas.
En tal caso, se alerta al
conductor
mediante el encendido intermitente de
este testigo en el cuadro de a bordo.
Utilice la función des ...