Hyundai i10: Control de toma de aire - Calefacción y aire acondicionado - Sistema de control del climatizador manual - Características de su vehículo - Hyundai i10 Manual del propietarioHyundai i10: Control de toma de aire

Control de toma de aire

Esto se emplea para seleccionar la posición del aire (fresco) de salida o la posición del aire recirculado.

Para cambiar la posición de control de entrada del aire, pulse el botón de control.

Posición de aire recirculado

El testigo indicador del botón se ilumina cuando se selecciona la posición de recirculación del aire.

Con la posición de aire recirculado selecionada, el aire del compartimento del pasajero se extraerá a través del sistema de calefacción y se calentará o enfriará de acuerdo con la función seleccionada.

Posición de aire (fresco del exterior)

  • Tipo A

  • Tipo B

Con la posición de aire (fresco) de exterior selecionada, el aire entrará en el vehículo del exterior y se calienta o se enfría según la función seleccionada.

AVISO El funcionamiento prolongado del calefactor en la posición de aire recirculado (sin seleccionar aire acondicionado) puede hacer que el parabrisas y las ventanas laterales se empañen y el aire que circula en el compartimento del pasajero se vicie.

Además, el uso prolongado del aire acondicionado con la posición del aire recirculado seleccionada podría hacer que el aire se vuelva muy seco en el compartimento del pasajero.

ADVERTENCIA
  •  El funcionamiento continuo del climatizador en la posición de aire recirculado podría aumentar la humedad dentro del vehículo que a la vez empañaría los cristales y reduciría la visibilidad.
  •  No duerma dentro del vehículo con el aire acondicionaro o la calefacción encendida. Un descenso del nivel de oxígeno y/o de la temperatura corporal podría causarle lesiones graves o la muerte.
  •  El funcionamiento continuo del climatizador en la posición de aire recirculado podría provocar somnolencia o sopor, y por tanto pérdida del control del vehículo.

    Ajuste el control de toma de aire a la posición de aire (fresco) exterior tanto como sea posible mientras conduce.

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