Antibloqueo de ruedas (ABS) y repartidor electrónico de frenada (REF)
Estos sistemas incrementan la estabilidad y manejabilidad del vehículo al frenar, y contribuyen a mejorar el control en las curvas, especialmente en carreteras deterioradas o deslizantes.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas en caso de frenada de emergencia.
El REF asegura una gestión integral de la presión de frenada rueda por rueda
Asistencia a la frenada de urgencia (AFU)
Este sistema permite, en caso de emergencia, alcanzar de manera más rápida la presión óptima de frenada y, por tanto, reducir la distancia de detención.
Se activa en función de la velocidad de accionamiento del pedal del freno. Esto se traduce en una disminución de la resistencia del pedal y un aumento de la eficacia de la frenada.
Antipatinado de las ruedas (TRC)
Este sistema optimiza la motricidad para limitar el patinado de las ruedas, actuando en los frenos de las ruedas motrices y en el motor.
Asimismo, permite mejorar la estabilidad direccional del vehículo en la aceleración.
Control dinámico de estabilidad (CDS)
En caso de diferencia entre la trayectoria seguida por el vehículo y la deseada por el conductor, este sistema controla las ruedas y actúa automáticamente en el freno de una o varias ruedas y en el motor para inscribir el vehículo en la trayectoria deseada, en el límite de las leyes de la física.
Avisos e indicadores
Todas las luces de aviso se comprueban
colocando el contacto en ON (no
arranque el motor). Si alguna luz no se
ilumina, la debe comprobar un
concesionario autorizado de Kia.
Una vez arrancado el motor, asegúrese
de que se apagan todas las luces de
aviso. Si alguna sigue encendida, es ...
Uso del cinturón de seguridad
y personas lesionadas
El cinturón de seguridad debe usarse
cuando se transporta a una persona
herida. Para recomendaciones específicas,
consulte a un médico.
Una persona por cinturón
Nunca dos personas (incluso si una es
un niño) deben utilizar el mismo cinturón
de segurid ...