Ford Ka: Estilo de conducción
Arranque
No calentar el motor con el vehículo parado, ni funcionando al ralentí ni a regímenes elevados: en estas condiciones el motor se calienta mucho más lentamente, aumentando el consumo y las emisiones. Se aconseja arrancar de inmediato y lentamente, evitando regímenes altos: de este modo, el motor se calentará más rápidamente.
Maniobras inútiles
Evitar acelerones cuando esté parado en un semáforo o antes de apagar el motor. Esta última maniobra, como también el "doble embrague", son absolutamente inútiles y aumentan el consumo y la contaminación.
Selección de las marchas
En cuanto las condiciones del tráfico y la carretera lo permitan, utilizar una marcha más larga. Utilizar una marcha corta para obtener una aceleración brillante comporta un aumento del consumo.
El uso inapropiado de una marcha larga aumenta el consumo, las emisiones y el desgaste del motor.
Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta notablemente con el aumento de la velocidad. Mantener una velocidad lo más uniforme posible, evitando frenadas y aceleraciones inútiles, que provocan un consumo de combustible excesivo y el aumento de las emisiones.
Aceleración
Acelerar violentamente aumenta de modo considerable el consumo y las emisiones: por lo tanto, se debe acelerar gradualmente.
Consideraciones
generales
Mantenimiento del vehículo
Prestar atención al mantenimiento del
vehículo efectuando los controles y las
regulaciones previstos en el "Plan
de Mantenimiento Programado".
Neum ...
Condiciones de uso
Arranque con el motor frío
Los recorridos muy cortos y los
arranques con el motor frío frecuentes
no permiten que el motor alcance
la temperatura óptima de
funcionamiento. En ...
Otros materiales:
Elevalunas delanteros eléctricos
1. Elevalunas delantero izquierdo eléctrico
2. Elevalunas delantero derecho eléctrico
Con el contacto puesto, pulse uno de los
mandos para abrir o tire de él para cerrar. La
luna se detendrá al soltar el mando.
El conductor dispone de mandos para
él y el ...
Procedimiento de reset
El sistema iTPMS necesita una primera
fase de "autoaprendizaje" (que depende
del estilo de conducción y de las
condiciones de la carretera),
que comienza realizando el
procedimiento de Reset.
El procedimiento de Reset debe
realizarse:
cada vez que se modifique la presi&oacu ...