Kia Picanto: Introducción
Gracias al equipo de cambio de neumáticos (Tire Mobility Kit), podrá seguir conduciendo incluso tras un pinchazo.
El sistema del compresor y la composición sellan de forma efectiva y cómoda la mayoría de los pinchazos en los neumáticos de los turismos causados por clavos u objetos similares y puede volver a inflarse el neumático.
Asegúrese de que el neumático está correctamente sellado y después conduzca con mucha precaución (hasta 200 km / 120 millas) a una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) hacia un distribuidor de neumáticos para cambiar el neumático dañado.
Es posible que algunos neumáticos, sobre todo aquellos con pinchazos grandes o daños en el flanco, no puedan sellarse por completo.
La pérdida de presión de aire puede afectar negativamente al rendimiento del neumático.
Por este motivo, evite girar el volante de forma brusca o realizar otras maniobras similares, sobre todo si el coche está cargado o si lleva un remolque.
El Tire Mobility Kit no está diseñado como un método de reparación de neumáticos permanente; por tanto sólo se puede utilizar para un solo neumático.
Estas instrucciones le enseñan paso a paso cómo sellar temporalmente un pinchazo de forma sencilla y eficaz.
Lea el apartado "Notas sobre el uso del Tire Mobility Kit".
| ADVERTENCIA
No utilice el Tire Mobility Kit si
un neumático está muy dañado
debido a la conducción con un
neumático pinchado o por una
presión de aire insuficiente. Utilice únicamente el Tire Mobility Kit en aquellas zonas pinchadas que están localizadas dentro de la banda de rodadura. Por razones de seguridad, no selle daños en el flanco del neumático. |
Si sufre un pinchazo (con el equipo de cambio de
neumáticos
Lea las instrucciones antes de usar
el equipo de cambio de neumáticos.
Compresor
Botella de sellante
...
Componentes del sistema de cambio de neumáticos (Tire Mobility Kit)
0. Etiqueta de restricción de la
velocidad
1. Botella de sellante y etiqueta de
restricción de la velocidad
2. Manguera de sellante de la botella
de sellante a la rueda
3. Cone ...
Otros materiales:
Sistema hill holder (donde esté previsto)
Es una parte integrante del sistema ESP.
Se activa automáticamente con las
siguientes condiciones:
en subida: con el vehículo parado
en una pendiente superior al 2%,
motor en marcha, pedal del
embrague y freno pisados y el cambio
en punto muerto u otra marcha
ac ...
Señalización de giros y cambios de carril
Palanca hacia
arriba
= intermitente derecho
Palanca hacia
abajo
= intermitente izquierdo
Si la palanca se mueve más allá del
punto de resistencia, el intermitente
se conecta permanentemente.
Cuando el volante vuelve a girar, se
desactiva el intermitente automátic ...
