Fusibles del salpicadero
Versiones con volante a la izquierda
Para acceder a los fusibles, es necesario retirar la cubierta E montada a presión.
El fusible de 5 A para retirar el vaho de los espejos exteriores se encuentra en la zona de toma de diagnosis, como se muestra en la fig. 31.
En la zona inferior, al lado de los pedales, está la centralita indicada en la fig. 32.
Versiones con volante a la derecha
Para acceder a la centralita de fusibles ilustrada en fig. 32, abrir el portón F ubicado en la guantera fig. 33.
Centralita del vano motor fig. 34 y 35
Una segunda centralita se encuentra en el lado derecho del vano motor, al lado de la batería. Para acceder, pulsar el dispositivo I, separar las lengüetas M y quitar la tapa L.
La numeración que identifica la pieza eléctrica correspondiente a cada fusible es visible en el reverso de la tapa.
Efectuar un cuidadoso lavado del vano motor, procurando no mojar directamente con un chorro de agua las centralitas. |
Procedimiento de reset
El sistema iTPMS necesita una primera
fase de "autoaprendizaje" (que depende
del estilo de conducción y de las
condiciones de la carretera),
que comienza realizando el
procedimiento de Reset.
El procedimiento de Reset debe
realizarse:
cada vez que se modifique la presi&oacu ...
Indicadores de temperatura del motor
(si está equipado)
Este indicador muestra la temperatura
del refrigerante del motor cuando el interruptor
de encendido está en ON.
No siga conduciendo con el motor sobrecalentado.
Si su vehículo está sobrecalentado,
consulte el "Si el motor se sobrecalienta"
en el capítulo 6.
...