ATENCIÓN Antes de inflar el neumático,
comprobar la parte lateral. No intentar inflar el neumático si detecta que está agrietado, presenta bultos o daños similares. |
ATENCIÓN No quedarse delante del neumático mientras el compresor está en funcionamiento. |
ATENCIÓN Comprobar la parte lateral
del neumático. En caso
de que aparecieran grietas, bultos
o daños similares, apagar
el compresor y dejar salir el aire
mediante la válvula de seguridad. No seguir conduciendo con este neumático. |
ATENCIÓN El sellante contiene látex de goma natural. Evitar el contacto con la piel y con la ropa. Si esto ocurriera, lavar inmediatamente las partes afectadas con agua abundante y acudir al médico. |
ATENCIÓN Si la presión de inflado del
neumático no alcanza los
1.8 bar (26 psi) en 10 minutos
significa que el neumático ha
sufrido daños que no pueden
repararse temporalmente. En este caso, no seguir conduciendo con este neumático. |
El kit de la fig. 9 incluye:
Asegurarse de que la etiqueta no cubra nada importante.
Colocar el interruptor del compresor G a la posición 0 y comprobar la presión real del neumático con el manómetro E.
Nota Si no alcanza una presión de 1.8 bar (26 psi) no seguir inflando el neumático.
Nota Si se bombea el sellante a través de la válvula del neumático, la presión puede aumentar hasta 6 bar (87 psi), y volverá a bajar transcurridos aproximadamente 30 segundos.
Volver a cerrar el tapón de la válvula.
ATENCIÓN Si al conducir detecta fuertes vibraciones o un comportamiento del volante irregular o ruido, reducir la velocidad y conducir con prudencia hasta un lugar seguro, donde pueda detener el vehículo. Volver a comprobar el neumático y la presión. Si la presión del neumático es inferior a 1 bar (14.7 psi) o si están presentes grietas, bultos o daños visibles del mismo tipo, no seguir conduciendo con el mismo neumático. |
Antes de retirar el neumático de la llanta, informar al mecánico que contiene sellante. Después del uso y lo antes posible, sustituir el bote de sellante B y el tubo flexible C.
Nota Recordar que los kits para las reparaciones de emergencia en carretera garantizan solo una movilidad temporal.
Las normas sobre la reparación del neumático después de haber utilizado el kit de reparación pueden variar en función del país. Se recomienda consultar a un mecánico especializado para obtener esta información.
ATENCIÓN Antes de conducir, asegurarse
de que el neumático se haya
inflado a la presión recomendada. Ver
las especificaciones técnicas. Comprobar la presión del neumático hasta que el neumático reparado se sustituya. |
Los botes de sellante vacíos pueden desecharse junto a los desechos domésticos.
Entregar el mecánico los restos de sellante, o desecharlo siguiendo las normas de eliminación locales.
Traseros
TRASEROS (donde esté previsto)
fig. 20
Para sacar los reposacabezas traseros
pulsar simultáneamente los botones
B y C ubicadas al lado de los dos
soportes y sacarlos hacia arriba. Los
reposacabezas traseros deben extraerse
con el respaldo desenganchado
e inclinado hacia el habi ...
Lavaparabrisas (delantero)
En la posición OFF (O), tire suavemente hacia usted de la palanca para rociar
líquido de limpieza sobre el parabrisas y hacer funcionar las escobillas durante
1-
3 ciclos.
Utilice esta función cuando el parabrisas esté sucio.
El rociado y el funcionamiento d ...