Opel Adam: Sistema de escape del motor
| Peligro
Los gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas incoloro
e inodoro, pero tóxico. Su
inhalación podría resultar fatal. Si entran gases de escape en el interior del vehículo, abra las ventanillas. Haga subsanar la causa de la avería en un taller. No circule con el compartimiento de carga abierto, ya que podrían entrar gases de escape en el vehículo. |
Catalizador
El catalizador reduce el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape.
| Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las
páginas, podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos. La gasolina sin quemar puede producir un sobrecalentamiento y daños en el catalizador. Por eso se debe evitar el uso excesivo del motor de arranque, vaciar el depósito de combustible y arrancar el motor empujando o remolcando el vehículo. |
Si se producen fallos de encendido, funcionamiento irregular del motor, disminución perceptible de la potencia del motor o cualquier otra anomalía, haga subsanar la causa de la avería en un taller lo antes posible. En caso de emergencia, se puede continuar circulando durante un breve periodo, manteniendo la velocidad del vehículo y el régimen del motor bajos.
Estacionamiento
Advertencia
No aparque el vehículo sobre la
superficie inflamable. La temperatura
alta del sistema de escape
podría prender fuego en la
superficie.
& ...
Cambio manual
Para engranar la marcha atrás, pise
el pedal de embrague, pulse el botón
de desbloqueo de la palanca selectora
y engrane la marcha.
Si la marcha no entra con facilidad,
ponga ...
Otros materiales:
Condiciones
de rearranque
Por comodidad, por contención de las
emisiones contaminantes y por razones
de seguridad, el motopropulsor puede
volver a arrancar automáticamente sin
que el conductor tenga que hacer nada,
si se cumplen algunas condiciones,
entre ellas:
batería no suficientemente ...
Indicador de temperatura del refrigerante del motor
Muestra la temperatura del refrigerante.
zona izquierda = el motor no ha alcanzado
todavía
su temperatura de
funcionamiento
zona central = temperatura normal
de funcionamiento
zona derecha = temperatura demasiado
alta
Atención
Si la temperatura del refrigerante
...
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