Opel Adam: Control electrónico de estabilidad - Sistemas de control de la conducción - Conducción y manejo - Manual del Propietario Opel AdamOpel Adam: Control electrónico de estabilidad

El control electrónico de estabilidad (ESC) mejora la estabilidad de marcha en caso necesario, con independencia del tipo de calzada y del agarre de los neumáticos. También evita que patinen las ruedas motrices. El ESC funciona en combinación con el sistema de control de tracción (TC).

En cuanto el vehículo comienza a derrapar (subvirajes/sobrevirajes), se reduce la potencia del motor y se frenan las ruedas individualmente. Esto mejora considerablemente la estabilidad de marcha del vehículo sobre calzadas resbaladizas.

Control electrónico de estabilidad

El ESC está operativo cada vez que arranca el motor en cuanto se apaga el testigo de control .

Cuando actúa el ESC, parpadea el testigo .

Advertencia No deje que esta característica especial de seguridad le incite a conducir arriesgadamente.

La velocidad debe adaptarse a las condiciones de la calzada.

Testigo de control .

Desactivación

Desactivación

Para un comportamiento más deportivo, el ESC y el TC pueden desactivarse conjuntamente:

  •  mantenga durante un mínimo de 5 segundos: ESC y TC se desactivan.

    se ilumina y aparecen mensajes de estado en el centro de información del conductor.

Desactivación

  • Para desactivar únicamente el sistema de control de tracción, pulse el botón brevemente: el TC está inactivo pero el ESC permanece activo. Al desactivar el TC, aparece un mensaje de estado en el centro de información del conductor

Si el vehículo alcanza el umbral de estabilidad con el ESC desactivado, el sistema reactivará automáticamente el ESC durante el periodo que dure dicho umbral cuando se pise una vez el pedal del freno.

El ESC se reactiva pulsando de nuevo el botón . Si previamente se desactivó el sistema TC, tanto el TC como el ESC estarán desactivados.

Cuando se reactivan el TC y ESC, aparece un mensaje de estado en el centro de información del conductor y se apaga.

El ESC también se reactiva la próxima vez que conecte el encendido.

Avería

Si hay una avería en el sistema, se enciende el testigo de control continuamente y aparece un mensaje o un código de advertencia en el centro de información del conductor. El sistema no está operativo.

Haga subsanar la causa de la avería en un taller.

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