El sistema de control de tracción (TC) es un componente del control electrónico de estabilidad (ESC).
El TC mejora la estabilidad de marcha en caso necesario, con independencia del tipo de calzada y del agarre de los neumáticos, evitando que patinen las ruedas motrices.
En cuanto las ruedas motrices comienzan a patinar, se reduce la potencia del motor y se frena individualmente la rueda que más patina. Esto mejora considerablemente la estabilidad de marcha del vehículo sobre calzadas resbaladizas.
El TC está operativo cada vez que
arranca el motor en cuanto se apaga
el testigo de control .
Cuando actúa el TC, parpadea el testigo
.
Advertencia
No deje que esta característica especial
de seguridad le incite a conducir
arriesgadamente. La velocidad debe adaptarse a las condiciones de la calzada. |
Desactivación
Se puede desconectar el TC cuando
sea necesario que las ruedas motrices
patinen: pulse brevemente .
Al desactivar el TC, aparece un mensaje de estado en el centro de información del conductor.
El TC se reactiva pulsando de nuevo
. Al reactivar el TC, se muestra un
mensaje de estado en el centro de información
del conductor.
El TC también se reactiva la próxima vez que conecte el encendido.
Avería
Si hay una avería en el sistema, se
enciende el testigo de control
continuamente
y aparece un mensaje o
un código de advertencia en el centro
de información del conductor. El sistema
no está operativo.
Haga subsanar la causa de la avería en un taller.
Indicadores de dirección
Izquierdo: Baje el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Derecho: Levante el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Tres parpadeos
Pulse el mando hacia arriba o hacia abajo,
sin rebasar el punto de resistencia. Los
indicadores de dirección parpad ...
Datos del motor
2) Valor máximo.
3) Funcionamiento LPG: 125.
4) Valor máximo.
Prestaciones
5) La velocidad máxima indicada se puede alcanzar con el peso en vacío (sin
conductor) más 200 kg de carga útil. El equipamiento opcional puede reducir
la velocidad ...