Ford Ka: Reposición del líquido de ATENCIÓN
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ATENCIÓN Reponer únicamente con el motor frío. Si el motor está caliente, esperar al menos 10 minutos para que se enfríe.

Cuando el motor está arrancado, no quitar el tapón del depósito.

No quitar el tapón del depósito con el motor caliente; esperar a que el motor se enfríe.

El líquido de refrigeración no diluido es inflamable y, en caso de contacto accidental con las partes calientes del motor, podría incendiarse.

 

En caso de emergencia, se puede añadir agua en el sistema de refrigeración, solamente para llegar hasta un taller de la Red de Asistencia Ford.

En cuanto sea posible, hacer que comprueben el sistema en un taller de la Red de Asistencia Ford

 

El uso prolongado del líquido de refrigeración que no se ha diluido correctamente puede provocar daños graves en el motor debidos a corrosión, sobrecalentamiento o congelación.

Aflojar el tapón lentamente.

El sistema está presurizado: es normal que al destaparlo se oiga un ruido producido por la salida del aire.

Si el nivel es insuficiente, verter lentamente a través de la boca de llenado del depósito C una mezcla al 50% de agua desmineralizada y 50% de líquido de refrigeración ARTECO Havoline XLC, hasta llegar a la marca MAX.

No llenar por encima de la marca MAX.

La mezcla al 50% de agua desmineralizada y 50% de líquido de refrigeración ARTECO Havoline XLC ofrece protección anticongelante hasta -35C.

Para condiciones climáticas especialmente duras, se recomienda una mezcla al 60% de líquido de refrigeración ARTECO Havoline XLC y 40% de agua desmineralizada.

 

ATENCIÓN Prestar especial atención, cuando se reposta aceite, al líquido que sobresalga por las partes calientes del motor.

 

El sistema de refrigeración del motor utiliza fluido protector anticongelante.

Para los repostados, utilizar el mismo tipo de líquido que contiene el sistema de refrigeración.

El líquido de refrigeración ARTECO Havoline XLC no puede mezclarse con cualquier otro tipo de líquido.

Si esto ocurre, no poner en marcha el motor y acudir a un taller de la Red de Asistencia Ford.

 

ATENCIÓN El sistema de refrigeración está presurizado.

Si es necesario, sustituir el tapón únicamente por otro original; de lo contrario, la eficacia del sistema podría verse afectada.

Con el motor caliente, no retirar el tapón del depósito: peligro de quemaduras.

 

ATENCIÓN Con el motor caliente, actuar con mucha precaución en el compartimento del motor: peligro de quemaduras.

LÍQUIDO LAVAPRABRISAS/ LAVALUNETA fig.1-2

Par añadir líquido, quitar la tapa D, accionando la lengüeta.

Comprobar el nivel del líquido a través del depósito.

Cerrar el tapón D presionando la parte central.

ATENCIÓN No viajar con el depósito del lavaparabrisas vacío: su acción es fundamental para mejorar la visibilidad.

Algunos aditivos comerciales para lavaparabrisas son inflamables.

El compartimento motor presenta piezas calientes que, al entrar en contacto con ellos, podrían provocar un incendio

LÍQUIDO DE FRENOS fig. 1-2

Quitar el tapón E: comprobar que el líquido del depósito esté al nivel máximo.

El nivel del líquido en el depósito no debe superar la referencia MÁX.

Si se debe añadir líquido, se aconseja utilizar el líquido de frenos indicado en la tabla "Fluidos y lubricantes" (ver capítulo "Datos técnicos").

Nota Limpiar cuidadosamente el tapón del depósito E y la superficie alrededor.

Al abrir el tapón, tener mucho cuidado en que no entren impurezas en el depósito.

Para verter el líquido usar, siempre, un embudo con filtro incorporado con un tamiz inferior o igual a 0,12 mm.

ADVERTENCIA El líquido de frenos absorbe humedad; por lo tanto, si normalmente se utiliza el vehículo en zonas donde la humedad atmosférica alcanza unos porcentajes altos, es aconsejable cambiar el líquido de frenos con más frecuencia de la que se indica en el "Plan de mantenimiento programado".

Evitar que el líquido de frenos, altamente corrosivo, entre en contacto con las piezas pintadas. Si esto sucediera, lavar inmediatamente con agua.

 

ATENCIÓN El líquido de frenos es venenoso y altamente corrosivo. En caso de contacto accidental lavar inmediatamente las piezas expuestas con agua y jabón neutro y enjuagar varias veces con agua. En caso de ingestión, acudir inmediatamente a un médico.

 

ATENCIÓN El símbolo , presente en el envase, identifica los líquidos de freno de tipo sintético, diferenciándolos de los minerales.

El uso de líquidos minerales daña irremediablemente las zapatas especiales de goma del sistema de frenos.

Filtro del aire/Filtro antipolen

Para sustituir el filtro de aire o el filtro antipolen, dirigirse a la Red de Asistencia Ford.

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