Chevrolet Spark: Sistema portaequipajes
Portaequipajes
Por razones de seguridad y para evitar daños al techo, se recomienda el sistema de portaequipaje aprobado para el vehículo.
Si intenta llevar algo sobre su vehículo que sea más largo o más ancho que el portaequipajes, el viento puede ser atrapado conforme conduce. Esto puede causar que pierda el control. Lo que transporta puede ser arrancado de manera violenta, y esto podría causar que usted u otros conductores tengan un accidente, y por supuesto dañar su vehículo. Nunca lleve nada más largo o ancho que su portaequipajes sobre su vehículo.
La carga máxima (incluyendo el peso de la barra de portaequipaje) para los rieles de portaequipaje de techo es de 50 kg en el vehículo.
No exceda la capacidad máxima del vehículo cuando esté subiendo carga a su vehículo.
Retire la barra de techo o equipaje, en un autolavado, en caso que haya una barra de techo o equipaje en el portaequipaje.
|
Precaución |
| No exceda el peso bruto del
vehículo (GVW) cuando esté
subiendo carga a su vehículo. Si el peso bruto del vehículo (GVW) excede 1,340 kg, afectará la capacidad de arranque en colina de su vehículo. |
Características adicionales del
almacenamiento
Red de comodidad
Puede llevar cargas pequeñas con
su red de conveniencia opcional.
Para instalar la red, cuelgue cada
gancho en la esquina superior de la
red a ambas anclas del tablero
...
Información para cargar el
vehículo
Los objetos pesados en el
compartimiento de carga se
deben colocar contra los
respaldos del asiento. Asegure
que los respaldos estén sujetos
firmemente. Si los objetos se
pueden ...
Otros materiales:
Estado desarmado
El sistema se desactivará cuando:
Transmisor
Se pulsa el botón de desbloqueo de la
puerta.
Se arranca el motor.
El interruptor de encendido está en la
posición "ON" durante 30 segundos o
más.
Llave smart
Se pu ...
Palanca selectora
La palanca selectora siempre debe
moverse en la dirección apropiada
todo lo que sea posible. Una vez que
la suelte, volverá automáticamente a
la posición central.
N = posición de punto muerto
D/
M
= cambio entre modo automático
(D) y manual (M). ...