Opel Adam: Abatir el respaldo

Tire de la palanca de desbloqueo hacia delante e incline el respaldo hacia delante. Luego deslice el asiento hacia delante hasta el tope.
Para enderezarlo, deslice el asiento hacia atrás hasta el tope. Levante el respaldo a la posición vertical sin accionar la palanca de desbloqueo.
Deje que el respaldo se acople.
| Advertencia Antes de conducir, asegúrese de que el asiento esté bloqueado firmemente en su posición. De lo contrario, podrían ocasionarse lesiones en caso de colisión o frenada brusca. |
La función de memoria permite enclavar el asiento en su posición original después de abatirlo.
No utilice la rueda de ajuste del respaldo cuando éste se encuentre plegado hacia delante.
| Atención Cuando el asiento está en la posición más alta, baje el reposacabezas y pliegue el parasol antes de abatir los respaldos. |
Abatir el asiento deportivo

Extraiga el cinturón de seguridad de su soporte en el respaldo.
Tire de la palanca de apertura situada en el respaldo, pliegue el respaldo hacia delante y suelte la palanca.
Deslice el asiento hacia delante hasta el tope.
Para enderezarlo, deslice el asiento hacia atrás hasta el tope. Levante el respaldo a la posición vertical sin accionar la palanca de desbloqueo.
Deje que el respaldo se acople.
| Advertencia Antes de conducir, asegúrese de que el asiento esté bloqueado firmemente en su posición. De lo contrario, podrían ocasionarse lesiones en caso de colisión o frenada brusca. |
La función de memoria permite enclavar el asiento en su posición original después de abatirlo.
No utilice la rueda de ajuste del respaldo cuando éste se encuentre plegado hacia delante.
Altura del asiento
CalefacciónSensores de colisión del airbag
Módulo de control SRS
Sensor de impacto lateral (opcional)
ADVERTENCIA
No golpee, ni deje que ningún
objeto golpee los sitios donde
están instalados los airbag o sus
sensores.
Podría producirse el despliegue
inesperado del ai ...
Neumático de cociente
altura/ancho seccional bajo
(opcional)
Se han montado neumáticos de
cociente altura/ancho seccional bajo
inferior a 50 para darle un aspecto
deportivo.
Dado que los neumáticos de
cociente altura/ancho seccional
están optimizados para el manejo y
el frenado, podrían ser más
incómodos par ...