Vehículos con cambio manual: Pise el pedal del embrague para volver a arrancar el motor.
El arranque del motor se indica mediante la aguja en la posición de régimen de ralentí en el cuentarrevoluciones.
Si la palanca selectora se quita de punto muerto antes de pisar el embrague, el indicador de control se iluminará o se mostrará como símbolo en el centro de información del conductor.
Testigo de control .
Vehículos con cambio manual automatizado: Suelte el pedal del freno o saque la palanca selectora de la posición D para volver a arrancar el motor.
El arranque del motor se indica mediante la aguja en la posición de régimen de ralentí en el cuentarrevoluciones.
Rearranque del motor por el sistema stop-start
La palanca selectora tiene que estar en punto muerto para activar el rearranque automático.
Si se da alguna de las condiciones siguientes durante una parada automática, el sistema stop-start volverá a arrancar automáticamente el motor:
Si el capó no está totalmente cerrado, aparecerá un mensaje de advertencia en el centro de información del conductor.
Si hay un accesorio eléctrico (p. ej., un reproductor de CD portátil) conectado a la toma de corriente, puede que se note una caída de la alimentación durante el rearranque.
Plafón interior
Para sustituir la lámpara, proceder del
siguiente modo:
con el destornillador suministrado,
extraer el plafón A-fig. 25 actuando
en los puntos indicados
por las flechas;
abrir la tapa B-fig. 26 como
se indica;
sustituir la lámpara C-fig. 27
...
Stop & Start
(motor VTi 68 S&S)
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia -modo STOP- en
las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente -modo
START- cuando el condu ...