Kia Picanto: Ajuste del reposacabezas

Los asientos del conductor y del acompañante se equipa con reposacabezas para la comodidad y la seguridad de los ocupantes.
El reposacabezas no sólo proporciona comodidad al conductor y a los ocupantes, sino que también ayuda a proteger la cabeza y el cuello en caso de colisión.
ADVERTENCIA
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Ajuste de la altura hacia arriba y abajo

Para subir el reposacabezas, tire de él hacia arriba hasta la posición deseada (1). Para bajarlo, mantenga pulsado el botón de liberación (2) del soporte del reposacabezas y baje éste hasta la posición deseada (3).
Extracción y montaje

Para desmontar el reposacabezas, levántelo al máximo y apriete el botón de liberación (1) mientras tira de él hacia arriba (2).
Para volver a montar el reposacabezas, coloque los polos (3) en los orificios mientras pulsa el botón de liberación (1).
Después ajuste la altura adecuadamente.
| ADVERTENCIA Asegúrese de que el reposacabezas esté bloqueado en su posición después de ajustarlo adecuadamente para proteger correctamente a los ocupantes. |
Reposacabezas activo (opcional)

El reposacabezas activo se ha diseñado para moverse hacia adelante y hacia arriba en caso de colisión por detrás.
Esto impide que la cabeza del conductor y del acompañante se desplace hacia atrás y que se produzcan lesiones de cuello.
| ADVERTENCIA Una brecha entre el asiento y el botón de liberación del reposacabezas puede aparecer al sentarse en el asiento o al empujar o tirar de la silla. Tenga cuidado de no atraparse los dedos en la brecha. |
Altura del asiento (para el asiento del
conductor) (opcional)
Calefacción del asiento (opcional)Ruedas y llantas
Condición de llanta, condición de
rueda Conduzca sobre bordes
lentamente y en ángulos rectos si
es posible Manejar sobre bordes
filosos puede causar daños a las
llantas y a la rueda. No atore las
llantas en la acera mientras se
estaciona.
Revise regularmente si ...
Airbags frontales
Los airbags frontales (para el conductor
y el pasajero) protegen a los ocupantes
de los asientos delanteros de los
impactos frontales de envergadura
media-alta, interponiendo un cojín entre
el ocupante y el volante o el
salpicadero. Por lo tanto, la falta de
activación de los ai ...