Ford Ka: Procedimiento de reset - Sistema iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System) - Conociimiiento del vehí - Ford Ka Manual de InstruccionesFord Ka: Procedimiento de reset

El sistema iTPMS necesita una primera fase de "autoaprendizaje" (que depende del estilo de conducción y de las condiciones de la carretera), que comienza realizando el procedimiento de Reset.

El procedimiento de Reset debe realizarse:

  •  cada vez que se modifique la presión de los neumáticos;
  •  cuando se sustituye también un neumático;
  •  cuando se giran/invierten los neumáticos;
  •  cuando se monta la rueda de recambio.

Antes de realizar el Reset, inflar los neumáticos a los valores nominales de presión indicados en la tabla de las presiones de inflado (consultar lo indicado en el apartado "Ruedas" del capítulo "Datos técnicos").

Si no se realiza el Reset, en todos los casos indicados anteriormente, el testigo puede dar falsas indicaciones sobre uno o varios neumáticos.

Configuración (ver lo indicado en el apartado "Pantalla multifunción" en este capítulo): una vez realizado el Reset, en la pantalla aparecerá un mensaje para indicar que se ha iniciado el autoaprendizaje.

    Descripción
    El vehículo puede disponer del sistema de control de la presión de los neumáticos denominado iTPMS (indirect Tyre Pressure Monitoring System) que, mediante los sensores de ve ...

    Condiciones de funcionamiento
    El sistema está activo para velocidades superiores a los 15 km/h. En algunas situaciones, como en caso de conducción deportiva o en condiciones particulares del firme de la carrete ...

    Otros materiales:

    Anclaje inferior y anclaje de amarre superior ISOFIX (sistema de anclajes ISOFIX) para niños
    El sistema ISOFIX sujeta la sujeción para niños durante la conducción y en un accidente. Este sistema está diseñado para hacer más fácil la instalación de la sujeción para niños y disminuir la posibilidad de una instalaci&oac ...

    Mantenga en buen estado la pintura y los adornos
    Las grietas y los desconchones en el acabado deben taparse con pintura de retoque tan pronto como sea posible para reducir la posibilidad de corrosión. Si queda el metal al descubierto, se recomienda la asistencia de un taller cualificado de chapa y pintura. Deyecciones de los p&aa ...

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