Ford Ka: Procedimiento de reset
El sistema iTPMS necesita una primera fase de "autoaprendizaje" (que depende del estilo de conducción y de las condiciones de la carretera), que comienza realizando el procedimiento de Reset.
El procedimiento de Reset debe realizarse:
- cada vez que se modifique la presión de los neumáticos;
- cuando se sustituye también un neumático;
- cuando se giran/invierten los neumáticos;
- cuando se monta la rueda de recambio.
Antes de realizar el Reset, inflar los neumáticos a los valores nominales de presión indicados en la tabla de las presiones de inflado (consultar lo indicado en el apartado "Ruedas" del capítulo "Datos técnicos").
Si no se realiza el Reset, en todos los
casos indicados anteriormente, el
testigo 
puede dar falsas
indicaciones
sobre uno o varios neumáticos.
Configuración (ver lo indicado en el apartado "Pantalla multifunción" en este capítulo): una vez realizado el Reset, en la pantalla aparecerá un mensaje para indicar que se ha iniciado el autoaprendizaje.
Descripción
El vehículo puede disponer del sistema
de control de la presión de los
neumáticos denominado iTPMS
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System) que, mediante los sensores de
ve ...
Condiciones de
funcionamiento
El sistema está activo para velocidades
superiores a los 15 km/h.
En algunas situaciones, como en caso de
conducción deportiva o en condiciones
particulares del firme de la carrete ...
Otros materiales:
Convertidor catalítico
El convertidor catalítico reduce la
cantidad de sustancias dañinas en
los gases de escape.
Precaución
Los tipos de combustible
diferentes a los mencionados en
las páginas Combustible
para
motores a gasolina, Datos del
motor pueden ...
Operación de la transmisión automática
El cambio automático tiene 4 marchas
hacia delante y una marcha atrás. Las
marchas individuales se seleccionan de
forma automática, dependiendo de la
posición de la palanca de marchas.
ADVERTENCIA
Para reducir los riesgos de graves
lesiones o la muerte:
...
