Es un sistema de control de la estabilidad del vehículo que ayuda a mantener el control direccional en caso de pérdida de adherencia de los neumáticos.
La acción del sistema ESP es muy útil, en particular cuando cambian las condiciones de adherencia de la calzada.
Con el ESP, además del ASR (control de la tracción con intervención en los frenos y en el motor) y el HILL HOLDER (dispositivo para el arranque en subida sin usar los frenos), se encuentran también el MSR (regulación del par de frenado motor en el cambio de marcha que se va a reducir) y el HBA (aumento automático de la presión de frenado durante la frenado de emergencia).
Posición del asiento
Advertencia
Solamente conduzca con el
asiento ajustado correctamente.
Remoción
Siéntese con sus glúteos lo más
atrás que le sea posible contra
el respaldo. Ajuste la distancia
entre el asiento y los pedales de
modo q ...
Delanteros
DELANTEROS fig. 19
Los reposacabezas pueden regularse
en altura; para su regulación realizar las
operaciones descritas a continuación.
Regulación hacia arriba: levantar
el reposacabezas hasta oír un
chasquido que indica el bloqueo.
Regulació ...