Es un sistema de control de la estabilidad del vehículo que ayuda a mantener el control direccional en caso de pérdida de adherencia de los neumáticos.
La acción del sistema ESP es muy útil, en particular cuando cambian las condiciones de adherencia de la calzada.
Con el ESP, además del ASR (control de la tracción con intervención en los frenos y en el motor) y el HILL HOLDER (dispositivo para el arranque en subida sin usar los frenos), se encuentran también el MSR (regulación del par de frenado motor en el cambio de marcha que se va a reducir) y el HBA (aumento automático de la presión de frenado durante la frenado de emergencia).
Procedimiento para las
versiones de gasolina
Realizar las operaciones siguientes:
accionar el freno de mano;
poner la palanca del cambio en punto
muerto;
pisar a fondo el pedal del embrague,
sin pisar el acelerador;
girar la llave de contacto a la posición
AVV y soltarla en cuanto el motor
arran ...
Intermitente de giro trasero/Luz de freno y piloto trasero
Abra el portón trasero.
Retire el grupo de luces trasero de la
carrocería del vehículo.
Retire el casquillo del conjunto de las
luces haciéndolo girar en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta
que sus patillas queden alineada ...